Etter forrige ukes Audiproblemer var det på tide med en liten overhaling. I helga fikk jeg ryddet garasjen og demontert litt under bilen så jeg kom til bremserørene. Den bakerste biten av begge rørene var veldig rustne og slangeklemma på returen var rustet helt vekk. Tykkakkumulatoren var også veldig rusten. Heldigvis hadde jeg tatt vare på akkumulatoren fra delebilen, den var av samme type og i mye bedre stand. Så kappet jeg rundt 20cm av rørene og byttet det ut med slange. Det er mulig bare klemma var skyld i lekkasjen, men jeg byttet alt for sikkerhets skyld.
Mens jeg holdt på under der kom jeg borti rørstussen som stikker ned gjennom gulvet fra Eberspächer’en. Den var også veldig rusten og brakk, nesten rart den har holdt med bensintrykk. Nå må jeg finne en måte å skjøte stålrøret som er 3mm eller deromkring. Tror ikke jeg tør å bruke gummi så nær brenneren.
Så var det bremsene. Jeg vippet av høyre kaliper fremme og merket fort at klossene nesten satt fast. Etter jeg hadde skrapet litt rust og smurt på kobberfett ble det ganske bra. Så oppdaget jeg at den nederste glidepinnen satt helt fast. Jeg fikk til nød vridd den med pipe og stor skralle, etter mye jobb fikk jeg den ut. Pinnen var helt tørr selv om gummibelgen satt på plass og var hel og fin. Jeg smurte den opp og satte på belgen igjen. Nå virker bremsene bra igjen. Heldigvis var klosser og skiver fortsatt brukbare. Jeg skal sjekke den andre siden så fort som mulig for sikkerhets skyld.