Jeg har hatt mange problemfylte turer med Audien, men dette tror jeg er ny rekord.
Bilen har stått mest stille de siste 2-3 månedene, så batteriet var selvfølgelig nesten utladet. Måtte bruke startkabler for å få den i gang. Det har dryppet litt bensin der returrøret svinger opp mot tanken i det siste, likevel tok jeg sjansen på en ekspedisjon innover E18 med henger. Etter en stund begynte det å lukte bensin og da jeg kom frem så jeg at dryppene nærmet seg kontinuerlig renning. Siden det er returrøret som er proplemet lekker det bare når motoren går og litt etterpå, men jeg hadde dårlig batteri og tok ikke sjansen på å stoppe. Jeg dro heller hjemover så fort som mulig. Da virket bremsene litt harde og rare. Da jeg kom ut på E18 igjen merket jeg fort at bremsene hang på. Jeg fikk etterhvert svinget av og stoppet. Mistankene stemte, høyre forhjul var glovarmt og fullt av støv, det var faktisk tendenser til røyk. Varme bremser og bensinlekkasje er en fin kombinasjon. Jeg lot bremsene kjøle seg og så litt strengt på dem, det var ikke stort annet jeg kunne gjøre. Etter 5-10 minutter tok jeg sjansen på å fortsette, da hang ikke bremsene lenger og jeg konsentrerte meg om å ikke bremse resten av turen. Det begynte å bli lite bensin på tanken også, men jeg tok ikke sjansen på å fylle bensin med motoren på tomgang og en pen strøm bensin under. Som bensinstasjonsansatt ville jeg ikke tillatt det. Jeg klarte faktisk å komme meg hjem uten flere problemer, men tankmåleren kom lavere enn noen gang før. Da jeg parkerte hjemme lakk det nesten ikke bensin, det er mulig det var fordi det er svak stigning mot garasjen, men det skal ikke forundre meg om tanken er helt tom. Egentlig litt praktisk hvis jeg må ha ut tanken for å tette lekkasjen.
Tags: Audi, Bensin, Bil, Frustrasjon, Transport