Nå har jeg så mye bildeler liggende at jeg trodde jeg skulle slippe å kjøpe unødvendig dyre småting, men det stemte nok ikke helt.
I helga fant jeg ut at mk3’n bare lader 11,5V. Det kan jo forklare hvorfor den får lite bensin. Bensinpumpa får 11V på tomgang og kanskje mindre i fart med belastning. Egentlig merkelig at batteriet har holdt seg, det er aldri problemer med å starte.
I dag skulle jeg prøve å bytte regulatoren. Det gikk ganske greit å få ut den gamle. Så begynte jeg å lete etter en annen regulator som kunne passe. Jeg fant 5 løse Bosch dynamoer. Det så ut som alle hadde samme reulator, men det var en annen type enn det jeg trengte. Så prøvde jeg å demontere fra Mondeoen, men der sitter dynamoen så trangt innunder innsuget på baksiden av motoren at jeg måtte gi opp. Siste mulighet var å låne fra cab’en, men der må radiatoren vippes litt vekk for å få av lokket og det ble komblisert. Jeg kan bytte hele dynamoen, men det er trangt og jeg må bytte reimhjul, siden alle jeg har liggende er for kilereim. Fant ny regulator til £12.95 på eBay, det er kanskje det enkleste, men det tar fort en uke eller to.
Irriterende at det ikke skal være mulig å mekke til noe enkelt når jeg har så mye deler. Lite fristende å betale nesten 1000kr på Mekonomen.
Oppdatering:
Ladeproblemet viste seg å være dumt og enkelt, og jeg har egentlig sett det før. Ledningen til ladelampa var løs og da virker ikke magnetiseringen. Når den kommer over et visst turtall magnetiserer den seg selv og den begynner å lade, derfor har batteriet holdt. Da jeg koblet på ledningen igjen ble alt bra.