Jeg har kjøpt (leid?) prøveskilt for å teste mk3’n på veien på torsdag. Derfor tenkte jeg det var greit å begynne litt tidlig med å se om den gikk. Batteriet var ganske dårlig, men jeg fikk den i gang med startkabler. Den gikk ikke på tomgang og prøvde jeg å gi mye gass ble det bare tull. Det hjalp ikke å kjøre den varm. Da var det bare å begynne og skru. Jeg skrudde ut en tennplugg og den var helt nedsotet. Jeg har lurt litt på hvorfor det er oljesøl på toppdekselet. Da jeg så olje rundt slangen som går fra veivhuset til luftfilterboksen skjønte jeg tegninga. Ganske riktig, luftfilteret var helt tett av olje. Jeg prøvde å starte opp uten luftfilter, men det gikk ikke så mye bedre, sikkert fordi pluggene allerede var sotet helt til. Jeg hadde lignende problemer på min gamle mk4. Gasser fra veivhuset og toppdekselet blir resirkulert til luftfilterboksen (utenfor filteret) via en liten svart boks med stålull. Det er ganske mye oljedamp i systemet og det kan fort tette igjen stplullfiltert. Jeg renset dette filteret flere ganger på mk4’en. Her har tydeligvis for mye olje sluppet igjennom og havnet i luftfilteret isteden.
Tags: Escort, Escort mk3, Mekking, Motor, Olje, Prøveskilt, Start