Den siste tiden har jeg forsket litt mer på hvorfor Audien er tungstartet. Mange sier det kan være fordi dysene lekker når bilen står. Jeg snuste litt rundt på nettet og fant ut at det er vanlig å rense dyser med ultralyd. Dagen etter var jeg $38 fattigere og en ultralydvasker var på vei fra Hong Kong (eBay selvfølgelig).
Jeg demonterte og renset dysene i helga. Da så jeg at o-ringene rundt dysene var ganske dårlige. Jeg fikk ikke tak i nye, så jeg monterte dysene med gamle tettninger. Det virket ikke som rensingen hadde hatt noen effekt, motoren var fortsatt tungstartet og den gikk ikke noe bedre.
Tirsdag fikk jeg tak i nye pakninger og monterte dem samme kveld. Jeg trodde det kanskje hadde vært luftlekkasje ved dysene, så jeg hadde et lite håp om at ladetrykket skulle øke. Jeg ble skuffet, ladetrykket kom aldri over 0,7 bar og motoren virket slappere enn på lenge. Så kom jeg til å tenke på at jeg hadde demontert gasswire for å komme til dysene og den virket litt slakk. Etter nærmere innspeksjon viste det seg at klipset som skal låse strømpa satt på feil side av braketten. Dermed satt bare strømpa i gummigjennomføringen og den kunne slakke seg ved hard eller brå belastning. Jeg hadde sikkert slakket den mer da jeg demonterte. Etter jeg hadde strammet opp og satt klipset riktig havnet pedalen mye høyere, men jeg kunne fortsatt trå den helt i gulvet, altså lenger vandring.
På neste testtur ble det bredt glis, bilen gikk bedre enn noen gang. Ved akselerasjon fra lavt turtall får jeg 0,8 bar før 4000rpm, så drar det seg opp til 1 bar ved 5000rpm og det trykket holder så langt jeg tør å dra, ble vel litt over 6000. Motoren har ikke gasspjeldsensor (TPS), bare en bryter ved full gass (WOT). Jeg mistenker at bryteren ikke har blitt aktivert i det siste og kanskje ikke i det hele tatt siden jeg skrudde sist sommer. Ladetrykkstyring og andre parametere endrer seg ved WOT. Jeg kjørte nye tester med G-tech i går og kurvene er flyttet et hakk opp over hele registeret i forhold til forrige rekord. Grønt er nå, rødt er fra desember 2008.
