Forrige uke fikk jeg ryddet opp skikkelig i bilparken. Jeg begynte med å kjøre Mondeoen inn i garasjen for demontering noen uker tidligere. Jeg testet en ny måte å få ut motoren på, jeg jekket opp bilen og slapp ned motor og girkasse sammen med hjelperamme og hele forhjulsopphenget. Det fungerte ganske bra. Jeg gjorde dette innimellom andre ting og når jeg hadde lyst (jeg hadde jo ferie), så det tok over 2 uker.
Mandag ettermiddag forrige uke startet operasjonen for fullt. Da lånte jeg henger og brukte kvelden på å dra bilen ut av garasjen. Jeg støttet fronten på en jekk, en støtte med hjul og etterhvert verkstedkrana, mens jeg dro bilen med vinsjen på hengeren. Det tok litt tid, men det gikk veldig greit. Så demonterte jeg alt jeg alt som er kjekt å ha på tirsdag, det ble veldig mye deler. Til slutt fylte jeg karosseriet med bilrelatert søppel og leverte det på onsdag.
Da jeg kom hjem hadde jeg fortsatt hengeren og jeg var så godt i gang at jeg lastet opp mk4 Fiestaen til Heidi også. Så ble det en ny runde med plukking av kjekke deler. Jeg begynte også å løsne motoren, jeg skal åpne den og studere havariet. Torsdag måtte jeg på jobb. Fredag morgen tok jeg ut ut motor og girkasse. Bilen stod med fronten bakover på hengeren, så det var praktisk å bare slippe det ned og kjøre fram hengeren. Jeg rakk akkurat å levere bilen litt etter stengetid hos Bamse.
På lørdag fikk jeg ryddet ganske bra i garasjen og til slutt var det bare mk3’n som måtte stå ute. Målet er å ha ryddig gårdsplass i vinter. Nå er det (nesten) bare noen paller, eksosdeler, belegningstein og støttemurblokker som ligger igjen.
Noen interessante ting til slutt: 5-dørs Mondeo har diger bakluke. Biltema justerbart løfteåk var en fin investering, nå kan jeg løfte motorer i den vinkelen jeg vil. For å tømme bensintankene koblet jeg batteri rett på kontakten til pumpe/nivågiver, denne skal jeg ta vare på til senere, Ford bruker samme kontakt på de fleste tanker.
