I vinter har jeg hatt store problemer med Eberspächeren i Audien. Jeg har jo fjernkontroll og jeg har prøvd å starte den fra kontorvinduet på jobben mange ganger. Det går vanligvis dårlig. De 2 første gangene starter bensinpumpe og vifte, men det slår seg av etter en viss tid. På tredje og fjerde forsøk høres det ut som den brenner litt, men den stopper ofte likevel. Det må gjerne 5 forsøk til før den går kontinuerlig. Noen ganger har jeg startet den med motoren i gang og da virker det som varmeren fyrer skikkelig med en gang. Det fikk meg til å tro at lav spenning var problemet og her om dagen fikk jeg endelig studert det litt nærmere.
Jeg målte først batterispenningen uten belastning og den var 11,5V ved batteriet og 11,3V ved varmeren. Det synes jeg er merkelig lavt. Jeg har ikke hatt problemer med å starte motoren selv ved -15°C. Målingene ble gjort ved rundt -5°C. Når jeg starter varmeren faller spenningen til 9,5V ved varmeren og 10,5V ellers. Det er mulig jeg kunne fått høyere spenning ved varmeren hvis jeg la opp kraftigere kabel, men jeg tror uansett 10,5V er i minste laget. I følge manualen til en nesten lik varmer skal den slå seg av under 10,5V. Hvis den bruker en egen kabel (uten spenningsfall) til å overvåke spenningen kan det stemme veldig bra.
Tror jeg skal bytte batteri og kanskje sjekke ladespenningen før jeg prøver noe mer avansert.
Tags: Audi, Batteri, Bil, Eberspächer, Elektrisk, Mekking, Varme