Jeg har begynt å tenke på båten litt tidligere enn vanlig i år. På lørdag gravde jeg meg frem til båten og tok en titt. Det så ganske bra ut. Jeg prøvde å kjøre lensepumpa med medbrakt batteri, men den gikk ikke, mulig det var litt is igjen i den. Jeg tok med meg forgasseren hjem for å studere den litt nærmere. Det finnes overhalingssett til $30-40, så jeg vurderer å plukke den i biter. Forgasseren fungerer forsåvidt greit, men motoren er ofte veldig tungstartet når den er kjørt skikkelig varm og deretter har stått et par timer. Det kan visst være p.g.a. dårlige pakninger. Det kan også se ut som choken (elektrisk) er justert veldig langt ene veien. Det må sjekkes. Jeg fant en bok til $20 på eBay, så jeg kjøpe den.
Jeg må også ta en liten overhaling av drevet. De 2 siste årene har jeg fylt på ren olje om våren og tappet tynn vaniljesaus om høsten, så det må komme inn vann et sted. Tetning rundt propellakslingen er visst en vanlig synder. Jeg begynte å demontere i dag, men det stoppet da jeg kom til lagerhuset. Det sitter med 2 stk. 3/8″ umbracoskruer. Tidligere har jeg brukt 9mm, men disse skruene satt så godt at jeg ikke tok sjansen på å ta i mer. Veldig kjedelig å runde umbracohoder som sitter i en fordypning. 3/8″ er ca. 9,5mm. Jeg fant et sett med umbraco “piper” i tommedimmensjoner i Biltemakatalogen. Tror jeg må kjøpe det. Det må være et forholdsvis nytt sett, de hadde ikke noe sist jeg trengte det. Da fant jeg til slutt 9mm på Ola Normann, men det var overraskende vanskelig å få tak i, de fleste hadde bare 8 og 10mm.
Tags: Båt, eBay, forgasser, Mekking, Nordkapp, Olje, overhaling, pakning, umbraco, Verktøy