Zetec-konvertering – It’s alive

I går bestemte jeg meg for å plukke ut ledningsnettet, for å se om jeg fikk ECU’en til å oppføre seg riktig utenfor bilen. Jeg begynte med å dra ut ECU-kontakten og kabelpølsa som lå bak kupevifta. Der dukket det opp en ledningsstump med ringkabelsko som så ut som den skulle vært koblet til jord. Dårlig jording er den største feilkilden for bilelektronikk, det gjør ting veldig uforutsigbart. Jeg koblet kabelen til batteriet sammen med den andre jordkabelen og la alt annet på plass igjen. Så satte jeg tenninga på 2 og da summet det fint i bensinpumpa. Bilen står så trangt at jeg ikke får opp dørene, så jeg måtte lene meg inn vinduet på passasjersiden. Etter 10-15 sekunder på starteren startet faktisk motoren. Den gikk ikke pent og stoppet ganske fort, men jeg tror jeg skulle klart å holde den gående hvis jeg hadde hatt mulighet til å gi gass. Jeg må ommøblere garasjen igjen før jeg får gjort noe mer, men nå er i det minste inspirasjonen tilbake.

Tags: , , , , , , ,

Leave a Reply