Etter litt demontering og plundring fikk jeg tak i den kraftige slangen mellom innsug og wastegate. Den var råtten. Jeg hadde ikke riktig dimensjon liggende så jeg fikk ikke byttet den, men jeg fikk testet wastegate’n og alt tydet på at membranen lakk. Etter enda mer plundring fikk jeg ut membranen og det var hull i den. Et kort øyeblikk tenkte jeg at dette var en lett tilgjengelig og billig slitedel, men så enkelt er det aldri med Audi. Noen amerikanske nettsider kunne fortelle at wastegate bare blir solgt komplett til $900. Etterhvert fant jeg et lite spesialfirma som kunne selge bare membran til $98. Ikke akkurat billig for en gummidings. Jeg fant også samme del hos et norsk firma til 850kr inkl. frakt. Jeg får høre med Møller også, men jeg er redd den er forferdelig dyr der også.
Jeg begynner å bli litt bekymret for tilstanden til turboen. Den må jo ha gått med voldsomme hastigheter over lengre tid med permanent stengt wastegate og null mottrykk på innsugssiden. På en annen side har kanskje den sprukne intercoolerslangen reddet resten av motoren fra for høyt trykk.
Oppdatering: Møller kunne opplyse at membran aldri hadde vært tilgjengelig separat og wastegate var nå utgått. Da ser det ut som jeg må sende 730kr til Flissundet Motorservice.