Jeg fikk satt sammen Audien på fredag. Jeg har helt sikkert gjort noe riktig, for nå starter den ganske greit både når den er kald og varm. Den drar bedre enn før også, men bare i korte perioder. Jeg koblet midlertidig til en ladetrykksmåler. Ved litt hardt pådrag kommer den fort opp i 0,5-0,6 bar, men den fortsetter å stige og rett over 0,6 bar kutter bensinpumpa. Det er visst en sikkerhetsfunksjon. Hvis jeg fortsetter å gi gass kommer bensinen brått tilbake når trykket har sunket. Det kan umulig være bra å kjøre slik. Vi regner med at problemet er at wastegate’n ikke åpner som den skal. Jeg prøvde å koble trykkmåleren til den ene slangen som går til wastegate. Den viste null hele tiden, det virker ikke fornuftig. Det er en kraftigere slange koblet lenger ned, men den har jeg ikke klart å komme til. Det ser ut som jeg blir nødt til å begynne å demontere igjen.
Egentlig burde jeg gjort dette for lenge siden, motoren har gått på halv tolv i 2 år og det er egentlig litt interessant å finne ut av dette.
Tags: 10V, Audi, Frustrasjon, Mekking, Motor, Turbo, Wastegate