I dag var det på tide å prøvestarte motoren, det gikk ikke så bra først. Starteren gikk rundt, men slo ikke inn. Jeg hadde samme problemet siste turen i høst, da fikk vi den i gang med mye hamring på starteren, rett før batteriet var flatt. En kamerat som var innom fikk jobben med å demontere starteren. Ikke noe hyggelig jobb siden den sitter innerst nederst og alle skruene bærer preg av saltvann. Jeg koste meg heller med elektriske koblinger. Akslingen i starteren trengte bare en dose olje og litt tvang så var den klar til bruk.
Med “nyoverhalt” starter på plass prøvde vi å starte igjen, da var det helt dødt. Etter mye måling og luring fant vi ut at akkurat den lederen vi trengte hadde løsnet fra den store multikontakten til instrument panelet. Da den var på plass startet motoren på første forsøk og gikk som ei klokke. Jeg synes den oppførte seg bedre enn den har gjort på lenge. Vi feiret med is og gikk i gang med montering av heggagregat. Det var like plundrete og tungt som vanlig, men vi fikk det til slutt på plass med belger og greier. Det er brudd i den ene ledningen til power trim pumpa, men ellers virker alt som det skal.
