I begynnelsen av forrige uke oppdaget jeg plutselig at VW Audi klubben skulle har trackday p\u00c3\u00a5 Rudskogen fredag 26. Det var en fin anledning til \u00c3\u00a5 pr\u00c3\u00b8ve Audi’en p\u00c3\u00a5 bane. Bilen var jo kj\u00c3\u00b8rbare, s\u00c3\u00a5 forberedelsene skulle v\u00c3\u00a6re enkle og greie. Det gikk ikke helt etter planen.<\/p>\n
Onsdag kj\u00c3\u00b8pte jeg noen brukte, men ganske bra sommerdekk. De gamle var 10 \u00c3\u00a5r og veldig t\u00c3\u00b8rre, minst et var i ferd med \u00c3\u00a5 g\u00c3\u00a5 i oppl\u00c3\u00b8sning. Torsdag leverte jeg dekken til omlegging og byttet en bremseslange som jeg s\u00c3\u00a5 var d\u00c3\u00a5rlig da jeg gikk over bremsene uka f\u00c3\u00b8r. Fredag morgen hentet jeg hjulene og satte dem p\u00c3\u00a5. Jeg merket at det fortsatt var litt luft i bremsesystemet, s\u00c3\u00a5 jeg kj\u00c3\u00b8pte mer bremsev\u00c3\u00a6ske og luftet igjen. P\u00c3\u00a5 en kjapp testtur virket det bra. Da var det p\u00c3\u00a5 h\u00c3\u00b8y tid \u00c3\u00a5 komme seg til Rudskogen, men jeg fant ut at jeg skulle se over noen andre ting f\u00c3\u00b8rst. Kj\u00c3\u00b8lev\u00c3\u00a6ska var ikke pen, fargen var mer gr\u00c3\u00a5brun enn bl\u00c3\u00a5. Jeg tappet ut det jeg fikk ut og spylte litt med hageslangen i ekspansjonstanken og \u00c3\u00b8vre radiatorslange til det kom reint vann i alle ender. S\u00c3\u00a5 fylte jeg opp med vann og frostv\u00c3\u00a6ske og lot bilen st\u00c3\u00a5 p\u00c3\u00a5 tomgang mens jeg ryddet og pakket litt. 5 minutter senere var kj\u00c3\u00b8levannet like stygt igjen. Her m\u00c3\u00a5tte jeg g\u00c3\u00a5 grundigere til verks. Jeg tappet igjen, fylte reint vann og kj\u00c3\u00b8rte motoren varm. Det gjorde jeg 4-5 ganger til vannet holdt seg reint. S\u00c3\u00a5 tappet jeg igjen og fylte opp med frostv\u00c3\u00a6ske. Da var klokka 2, s\u00c3\u00a5 jeg kunne rekke 14:45 ferga fra Horten og kanskje siste f\u00c3\u00b8rerm\u00c3\u00b8te. Da jeg kj\u00c3\u00b8rte ut fra g\u00c3\u00a5rdsplassen h\u00c3\u00b8rtes det ut som venstre forhjul var l\u00c3\u00b8st. Jeg rygget tilbake og hentet verkt\u00c3\u00b8y. Det var ikke l\u00c3\u00b8st, men jeg hadde f\u00c3\u00a5tt avbalanseringslodd som subbet i bremsecaliperen. Jeg tenkte blyet var bl\u00c3\u00b8tt og ville slites riktig ganske fort. Det hjalp litt etterhvert, med det lagde fortsatt lyd da jeg kom til Horten (tidsnok til ferga). Da merket jeg ogs\u00c3\u00a5 at bremsene hang litt p\u00c3\u00a5 igjen. Ikke bra. Da jeg var nesten fremme ved billettluka ville ikke bilen trille ned fra en fartsdemper. Det var p\u00c3\u00a5 tide \u00c3\u00a5 gi seg. Jeg navigerte meg ut av k\u00c3\u00b8en, lot bremsene kj\u00c3\u00b8le seg litt og kj\u00c3\u00b8rte hjem igjen sakte og i korte etapper. Skuffende greier.<\/p>\n
N\u00c3\u00a5 tror jeg feilen m\u00c3\u00a5 ligge i hovedsylinderen (eller ABS-enheten) for det hang p\u00c3\u00a5 p\u00c3\u00a5 begge sider foran og delvis bak. Jeg gikk over begge sider foran forrige uke og da var caliper++ helt fint. Det virker som bremsene slipper n\u00c3\u00a5r bilen har st\u00c3\u00a5tt stille en time eller to.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I begynnelsen av forrige uke oppdaget jeg plutselig at VW Audi klubben skulle har trackday p\u00c3\u00a5 Rudskogen fredag 26. Det var en fin anledning til \u00c3\u00a5 pr\u00c3\u00b8ve Audi’en p\u00c3\u00a5 bane. Bilen var jo kj\u00c3\u00b8rbare, s\u00c3\u00a5 forberedelsene skulle v\u00c3\u00a6re enkle og greie. Det gikk ikke helt etter planen. Onsdag kj\u00c3\u00b8pte jeg noen brukte, men ganske bra … Continue reading “Nesten enda en trackday”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[284],"tags":[32,311,378,280,46,222,312],"class_list":["post-1517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi-bil-prosjekter","tag-audi","tag-banekjring","tag-bil","tag-bremser","tag-mekking","tag-radiator","tag-tracday"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1517"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1519,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1517\/revisions\/1519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motvind.homeip.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}