Jeg som hadde tenkt å ta ut cab’en i morgen …..
Snø!?
March 18th, 2007Ny bil
March 18th, 2007Jeg tenker stadig på å bytte bil (eller bare kjøpe). Nå ser jeg på nyere årsmodeller enn jeg har sett på før, men siden tiden flyr er disse også blitt 8-10år. Min første bil var 9 år da jeg kjøpte den, det var nytt i forhold til det andre kjente kjøpte da. Jeg kjørte den i 5 år mens jeg planla å kjøpe betraktlig nyere og dyrere bil. Problemet var at innen jeg fikk kjøpt noe var den også blitt 8 år. Så ble det vinterbil i tillegg. Først en på 12 år og deretter en på 18. Nå sitter jeg altså med en bil på 12 og en på 20. Det er ny rekord. Merkelig nok føler jeg ikke noe større behov for å bytte selv om jeg har bedre råd til det enn noen gang.
Nå blir det kjøkken – Ingen vei tilbake
March 18th, 2007Sist helg begynte jeg å rive på kjøkkenet. Jeg har tatt ned alle dørlister, noen tak- og gulv lister og et hjemmelaget fastmontert skap. Jeg dro også opp litt gulvbelegg for å se hvordan det så ut under. Ikke overraskende fant jeg det samme stygge belegget som ellers i huset under det forholdsvis nye belegget. Nå er jeg rimelig sikker på at belegget på kjøkkenet er det eneste som har blitt gjort noe med siden huset ble bygget i 1970. Jeg har ikke funnet noe andre spor etter maling, tapetsering e.l. Dette kunne nesten blitt museum.
Tilbake til kjøkkenet. Jeg har hele tiden sagt at jeg ikke gidder å gjøre noe med himlingen hvis takplatene er hele forbi skilleveggen jeg skal rive og det ikke er stygge merker etter skap og lister. Jeg mistet mye av håpet da jeg tok ned taklistene og så at platene var spikret der selv om det ikke var slutten av en hel plate. Så oppdaget jeg at plateskjøtene i det ene rommet ikke lå på linje med det andre. Da nytter det ikke med sparkel, jeg må ta ned alt og sette opp noe nytt. Merkelig at jeg ikke har sett forskjellen før, det var 2-3cm og veldig tydelig i døråpningen.
Har også gjort klart til nytt sikringskap. Planen var å ha det på plass før vi begynner å legge opp nytt til kjøkken, garasje osv.
Kode som genererer kode – PHP og JS
March 9th, 2007Pakkesporingsprosjektet ga meg noen ekstra utfordringer fordi jeg måtte skrive PHP-kode som generer kjørbar JavaScript-kode. I tillegg må alt flettes inn i HTML. Koden blir uoversiktlig og vanskelig å feilsøke. Loop’ene bil spesielt uoversiktlige. Når noe ikke virker må jeg først se om PHP generer JS slik jeg vil ha det, så må jeg se JS-koden faktisk gjør det jeg vil. JS-debug’eren i IE kombinert med view source i FireFox (bra syntax highlighting) fungerte bra.
Et lite eksempel. PHP:
$p = get_position($pnr);
print "pt = new GLatLng(".$p->a.",".$p->a.");\n";
print "bounds.extend(pt);\n";
Gir JavaScript:
pt = new GLatLng(59.9166667,10.75);
bounds.extend(pt);
Her kan av og til get_position returnere feil verdi, da kan JS-koden plutselig bli full av PHP-feilmeldinger. Det er også plundrete å holde styr på skilletegn og paranteser, sjekk slutten av den andre linjen PHP, det er langt fra den verste jeg har sett.
Geografisk pakkesporing tar av
March 8th, 2007I dag “lanserte” jeg pakkesporingen på hw.no forumet. Det ga meg over 300 sporinger og 45 unike sporingsnummer på 4 timer. Jeg måtte fikse noen småfeil i full fart etterhvert som det dukket opp nye postnummer og noen spesialtilfeller. Det viser sag at Posten bruker postnummer som egentlig ikke eksisterer på enkelte terminaler, der måtte jeg manuelt legge inn posisjon.
Pakkesporing med Google maps
March 8th, 2007Jeg har eksperimentert litt med Google maps API i det siste. Plutselig kom jeg på at det hadde vært tøft å vise Postens pakkesporing på kart. Jeg hadde koden for å finne posisjonen til et postnummer fra før, så jeg trengte bare å parse resultatsiden fra Posten. Formatet virket litt plundrete i første omgang, men det gikk heldigvis veldig greit. Bruk linken nedenfor for å teste, det ligger et par enteressante sporinger der.
Audi’n stopper og blir bedre enn før
March 8th, 2007Audi’n har alltid fusket litt ved pådrag og tyngre belastning. Til tider veldig plagsomt. Jeg har prøvd mye forskjellig, men ingenting har hjulpet. Nye plugger, pluggledninger, luftfilter, bensinfilter osv. Bensinpumpa er også ganske ny. Siden jeg kjøpte bilen har det vært lekkasje i en slange i motorrommet. Det virker som den nesten har gått i oppløsning og kolapset. Jeg tror den resirkulerer gasser fra ventildekselet til innsuget. Det skulle visst ikke være noe problem, så jeg har stresset veldig lite med å ordne det. I dag fant jeg ut at tiden var inne. Jeg tok av restene av slangen, målte den og kjørte til Tess for å kjøpe ny. Da jeg var nesten fremme og slakket ned mot lyskrysset mistet jeg plutselig servo på både styring og bremser. Motorstopp. Yes! Trillet frem til rødt lys mens jeg prøvde å starte igjen, det gikk ikke. Der stod jeg, grønt lys, biler bak og jeg kom ikke av flekken. Fikk hjelp av noen fotgjengere til å få bilen inn på fortauet. Jeg regnet med at slangen var problemet, så jeg så litt nærmere på der den hadde vært tilkoblet. Den ene enden var koblet inn på røret fra luftmålertingen til Jetronic’en. Når jeg tok vekk slangen tipper jeg motoren fikk masse ekstra luft som ikke var målt og blandingsforholdet ble feil. Slangen var på en måte klistrert sammen av oljesøl så den var nesten tett. Når jeg satte den på igjen startet bilen på første forsøk. Da kunne jeg komme meg til Tess. Med ny og tett slange gikk bilen som ei kule, den fusker nesten ikke. Det har gått i bølger før, så det kan være en tilfeldighet, men det virker logisk at slangen har holdt tett ved lav belastning og slapp inn falsk luft når vakumet økte. Blir spennende å se om det varer.
UPS
March 2nd, 2007Jeg slår veldig sjelden av PC’en. Derfor hender det jeg mister ulagret data hvis stømmen er borte et øyeblikk. Nå har jeg bestilt UPS fra Komplett. APC Back-UPS ES 400VA Offline. Enkleste type, men jeg tror det duger. Det som gjorde at jeg valgte akkurat denne var at den har vanlige kontakter så jeg slipper å rote med egne kabler. Egentlig tenger jeg 2 til så jeg kan holde servere, ADSL-modem, router osv. i drift, men det blir neste episode.
You snooze, you loose
February 18th, 2007Dette må være noe for meg, vekkeklokke som gjemmer seg hvis du bruker snooze for mange ganger.
Unødvendig komplisert?
February 17th, 2007Jeg var på Clas Ohlson i dag og kjøpte en liten lader for AA-batterier. Den har en “Negative delta V cut-off function”. Det høres veldig avansert og flott ut, men la oss se litt nærmere på det. Jeg regner med “Delta V” står for “Delta voltage”, altså endring i spenning. Med “Negative” foran vil det si spenningsfall. Dette er en “cut-off function”. Kort sagt betytr det at ladingen stopper når batterispenningen synker (eller slutter å stige). Det var vel ikke noe stor overraskelse?