Raskere Temp O’matic

Jeg oppdaget nylig at Temp O’matic kunne bli raskere. NÃ¥ er det pÃ¥ plass. Temperaturene blir logget og websiden blir generert pÃ¥ en treg maskin (P75). Tidligere ble sidene hentet til min hovedwebserver med Apaches “reverse proxy”-funksjon. Det betyr at den raske serveren kontakter den trege serveren og henter siden hver gangen bruker ber om den. Det tar tid og er unødvendig, fordi siden blir cache’t hver halvtime. NÃ¥ har jeg tatt i bruk et ekstra script som overfører siden til den raske serveren rett etter den er generert. Foreløpig ligger den raske versjonen bare her http://motvind.homeip.net/t/, men jeg skal oppdatere den vanlige linken sÃ¥ fort jeg ser at alt funker.

Tungtransport

Jeg fÃ¥r med meg det meste i cab’en, men i gÃ¥r var det nok litt pÃ¥ grensen. Jeg tok med meg et lass murblokker fra Maxbo. 20 kantstein og 10 halve støttemurblokker. Det fikk akkurat plass i bagasjerommet. Da jeg kom tilbake fra kassa synes jeg det virket sÃ¥ ille at jeg flyttet 5 blokker foran passasjersetet. Det hjalp lite. Turen hjem med flere omveier gikk greit, ingen skrubbing, bare litt kontant fjæring og dÃ¥rlig aks. Den oppførte seg verre med slitte dempere og 3 i baksetet. I følge Aaltvedts spesifikasjoner skulle lasset veie 311kg, med meg og litt annen bagasje er det nok veldig nærme makslast.

DSCF0415 (Large).JPGDSCF0416 (Large).JPGDSCF0417 (Large).JPG

Kreativ trike

Trike basert pÃ¥ boble er ganske vanlig. Det er fordi det er lurt. Luftavkjølt hekkmotor er et veldig godt utgangspunkt. PÃ¥ den andre enden av skalaen finner man Jaguar med V8’er, men noen mÃ¥ selvfølgelig bygge trike av den ogsÃ¥.

5957_1.JPG

a32c_1.JPG

Til salgs på eBay, naturlig nok. Nesten 6 meter lang og sikkert noe spesielle kjøreegenskaper.

Det er ikke fullt sÃ¥ hÃ¥pløst som det ser ut. Rover V8’eren er en lett og fin sak i aluminium som sikkert er bedre egnet i “motorsykler” og smÃ¥ biler enn Chevy small block.

Mer LEDs

NÃ¥ har jeg investert i 2 sett med LED spot’er fra Clas Ohlson. Jeg tenkte jeg skulle felle inn disse i støttemuren som jeg ennÃ¥ ikke har begynt pÃ¥. De er bare 24mm sÃ¥ det skal være mulig Ã¥ bore hull til dem med utstyr jeg har tilgang til. Kvalitetsfølelsen kan ikke matche de jeg har i garasjegulvet, men prisen var ogsÃ¥ en helt annen. Jeg har nok lamper til en hver 1,5m, det virker som de lyser passe kraftig til det. Trafoene takler flere lamper sÃ¥ jeg kan kjøpe en eller 2 ekstra hvis det passer ut bedre.

Tror det kan bli bra.

DSCF0428 (Large).JPG

Nå begynner kjøkkenet å se ferdig ut

Jeg har begynt å legge gulv, det gjorde store utslag på helhetsinntrykket. Mattlakkert Merbauparkett som har ligget klar på loftet lenge. Jeg bruker 2mm skumunderlag + noen lag ullpapp for å kompensere for hellingen i gulvet. Nå skal sokkelen få ganske jevn høyde. Jeg har aldri brukt ullpapp før, snodig materiale, lett å jobbe med og fungerte bra til å justere høyden (skum i flere lag funker ikke). Da de første radene var på plass kunne jeg sette på plass dekksiden på høyskapet. Det hjalp også på helheten. Den passet perfekt på første forsøk, ser ikke ut som det blir behov for lister. Jeg prøvemonterte micro- og stekeovn for noen dager siden. Måtte også sette på dørene på kjøleskapskroget for å se hvordan det ble, de må av igjen (inkl. hengsler) for å få inn kjøleskapet.
Det blir tøft.
DSCF0403 (Large).JPGDSCF0411 (Large).JPGDSCF0410 (Large).JPG

DSCF0423 (Large).JPGDSCF0421 (Large).JPGDSCF0424 (Large).JPG

Litt plunder ble det også. Parketten på kjøkkenet kommer 15-16mm over den i stua. Den overgangen hadde jeg tenkt å dekke med en overgangslist. Det gikk ikke helt som planlagt, listen passer greit og ser pen ut, men skyvedøra henger for lavt og går på både parkett og list. Jeg hadde nesten lagt på plass det siste bordet da jeg oppdaget dette, nå får jeg bare lukket døra 20cm. Det er mulig å justere høyden på døra, men det er helt umulig å komme til skruene. Nå kan jeg prøve å demontere litt av karmen for å komme til skruene eller ta ut dørbladet og høvle det litt. Det som virker enklest nå er å sage vekk litt nederst på dørbladet der det henger, men det er ikke sikkert det blir pent. Det er også mulig jeg kan korte ned parkettbordene litt og trekke overgangslista lenger inn på kjøkkenet og legge en flat list inntil slik at jeg dekker kanten på parketten i stua. Uansett blir det plunder og jeg jeg kan ikke legge mer parkett før jeg har løst problemet.

DSCF0427 (Large).JPGDSCF0426 (Large).JPG

Jeg har hatt flere fliser pÃ¥ hjemlÃ¥n i det siste, men jeg har ikke klart Ã¥ bestemme meg for hva jeg skal ha over benken. I dag ble det plutselig klart. Jeg hadde prøvemontert hjørneplata for Ã¥ se hvor høyt jeg skulle ha den (10cm ser ut til Ã¥ bli bra). OppÃ¥ den hadde jeg satt en litt spesiell 10x60cm flis pÃ¥ skrÃ¥ for Ã¥ se hvordan det ble Ã¥ “runde av” hjørnet slik at det blir alt for dypt. Den passet sÃ¥ godt der at jeg bestemte meg for Ã¥ bruke den. Jeg tror det kan bli et greit avbrudd fra grÃ¥ 2,5cm mosaikk pÃ¥ resten av veggen. Jeg hadde nesten bestemt meg for Ã¥ bruke mosaikken pÃ¥ alt, men var redd for at det skulle bli for mye pÃ¥ store flater. Jeg falt for 10×60 flisa med metallisk stripemønster i butikken, men nÃ¥r jeg fikk den hjem virket det litt for voldsom til Ã¥ bruke pÃ¥ hele veggen. Jeg tror det blir lange fliser i feltet mellom benkeplatene ogsÃ¥.

DSCF0404 (Large).JPGDSCF0407 (Large).JPG

De lange flisene kommer fra Megaflis. Skiltet de hadde ved parkeringen utenfor lageret likte jeg godt:
“Reservert Megaflis. NB: Vi har truck.”
Du vil ikke feilparkere der.

Ankervinsj?

Det er skummelt Ã¥ se pÃ¥ folk som bygger bÃ¥t i større mÃ¥lestokk. NÃ¥ har jeg fÃ¥tt lyst pÃ¥ ankervinsj. Det er veldig behagelig Ã¥ ha ved fortøying og det er en Tøff Tingâ„¢. Den største fordelen i bÃ¥ten min er at jeg fÃ¥r dreggen vekk fra “salongen”. NÃ¥ mÃ¥ de som sitter i midten bak flytte seg for Ã¥ gjøre plass til luka, sÃ¥ mÃ¥ jeg klatre over putene for Ã¥ fÃ¥ dreggen ut og tauet blir liggende i veien. Det blir enda verre nÃ¥r jeg mÃ¥ ha den vÃ¥te og sølete dreggen tilbake samme veien. Med integrert vinsj hadde dreggen blitt hengende pÃ¥ badeplattformen og tauet hadde havnet i en del av motorrommet som jeg aldri fÃ¥r brukt til noe uansett. Det har egentlig ikke gÃ¥tt opp for meg før nÃ¥ hvor praktisk dette hadde vært. Alt ligger til rette for en meget strøken installasjon. Problemet er prisen. Komplett pakke med ruller, dregg, tau osv. kommer fort pÃ¥ nesten 15000kr. Da har jeg kalkulert inn trÃ¥dløs fjernkontroll som jeg synes jeg mÃ¥ ha. Det gjør hele greia mye tøffere.

Skulle hatt trimflaps ogsÃ¥. Vi fÃ¥r se hvordan økonomi og motivasjon ligger an til vinteren ….

Engbo

Seatronic

vinsjinstallasjon.jpg

vinsjinstallasjon2.jpg